LUX 系(xi)列旋進漩(xuán)渦流量計(jì)安裝注意(yì)事項大總(zǒng)結

近(jin)年來，智能(neng)旋進漩渦(wo)流量計由(yóu)于其使用(yong)方便、價廉(lián)物美得特(te)點，在中小(xiao)氣站、中小(xiao)天💔然氣用(yòng)💞戶中得到(dào)了廣泛得(de)應用。然而(ér)，由于對智(zhi)能旋進漩(xuán)渦流量計(ji)安裝及日(rì)常使用、維(wei)護保養得(de)不合🔱理，造(zao)成了智能(neng)旋進漩渦(wō)流量計存(cun)在較大🈲得(de)計量誤差(chà)。筆者現根(gēn)據現場使(shǐ)用經驗，對(duì)流量計安(ān)裝、使用等(děng)相關問題(tí)進🏃‍♀️行探讨(tao)。
一、智(zhì)能旋進漩(xuan)渦流量計(ji)在合理安(an)裝調試中(zhōng)應注意得(de)問題
1. 注意調壓(ya)閥得安裝(zhuang)位置
在自貢作(zuo)業區 210配氣站安(ān)裝供油建(jian)設區域民(min)用流量計(ji)中發現，在(zài)同一彙管(guan)中安裝有(you)幾套 TDS下遊計量(liàng)裝置得情(qing)況下（包括(kuo)我公司供(gòng)油建設區(qu)😍域民用得(de)🏃‍♂️流🈲量計及(jí)用戶流量(liang)計），若調壓(ya)閥安裝在(zai) TDS下遊(yóu)（即先計量(liang)後調壓），當(dāng)關閉我公(gong)司供油建(jian)民用 TDS流量計下(xià)遊閥門時(shí)， TDS仍有(yǒu)流量顯示(shì)，而關閉上(shang)遊閥門時(shi)，流量計沒(méi)有計量。我(wo)們同時發(fā)現，其他将(jiāng)調壓閥安(ān)裝在流量(liang)計上🧑🏾‍🤝‍🧑🏼遊得(de)卻無此現(xian)象。究其原(yuán)因，可能是(shi)由于彙管(guan)内得💋不同(tóng)用戶氣流(liu)之間得相(xiang)互擾動，即(ji)相互存在(zai)壓力差，導(dǎo)緻相互串(chuàn)氣。
因(yīn)此，爲保證(zheng)計量得準(zhǔn)确性，調壓(yā)閥安裝位(wei)置宜安裝(zhuāng)在 TDS得(dé)上遊（即先(xian)調壓再計(jì)量）。另外，從(cong)理論上看(kàn)，标準參比(bǐ)條件下得(dé)🔴體積流量(liàng)與工況流(liú)量有如下(xia)關系：
 
式中： qn、 qf———标準(zhun)參比條件(jiàn)、工況條件(jiàn)下得體積(ji)流量； qn、 pf———标準(zhun)參比條件(jiàn)、工況條件(jiàn)下得靜壓(ya)力； Tn、 Tf———标準參(can)比條件、工(gōng)況條件下(xià)得熱力學(xué)溫度； Zn、 Zf———标準(zhun)參比條件(jiàn)、工況條件(jian)下得壓縮(suō)因子。
标準參比(bi)條件下得(dé)累計氣量(liang) Qn爲
 
若 TDS流量計安(an)裝在調壓(yā)閥上遊，則(ze)工況壓力(lì) pf爲時(shí)間 t得(de)函數，即 pf＝ pf（ t）
将(jiang)式（ 1）代(dai)入式（ 2）得
 
式(shi)（ 3）是理(li)論上累計(jì)氣量得計(jì)算公式，但(dan)實際上流(liu)量計在一(yī)個積算👌周(zhou)期内是把(ba)瞬時得工(gōng)況壓力 pf作爲常(cháng)數計算得(dé)，如果壓力(li)波動過大(dà)，即過大，對(dui)于流量計(jì)💚得積算儀(yí)在一個積(jī)算周期内(nèi)，也會産生(sheng)一🌈定得誤(wu)差。
2. 流(liú)量計前端(duan)直管段避(bì)免出現變(bian)徑管
在我公司(si)大山鋪配(pèi)氣站，使用(yòng)旋進漩渦(wo)流量計計(ji)量天然氣(qì)時發現，流(liu)量計顯示(shì)得流量值(zhí)時大時小(xiao)，前後差别(bie)較大。關閉(bi)流量計上(shang)遊進氣閥(fa)門後，流量(liàng)計仍有⚽流(liú)量顯示，在(zài)更換前端(duān)變徑管爲(wèi)同一管徑(jìng)管端後，故(gu)障📱消失。經(jing)分析，認爲(wei)在 TDS流(liu)量計得 10D直管段(duan)内出現變(biàn)徑管，造成(chéng)進入流量(liang)計得氣體(tǐ)呈紊流狀(zhuang)态，導緻産(chǎn)生了幹擾(rao)得渦流，造(zao)成流量計(jì)誤💞認爲有(yǒu)漩渦産生(sheng)，進而造成(chéng)多計量。
二、在流(liú)量計日常(chang)運行維護(hù)中應該注(zhu)意得問題(tí)
1. 在冬(dong)天得用氣(qi)高峰期，有(you)時流量計(ji)可能會出(chu)現超出其(qi)計量範圍(wéi)得現象，此(ci)時流量計(ji)節流現象(xiang)嚴重，前後(hou)靜壓差大(dà)，由理想氣(qì)體狀态方(fāng)程可知，氣(qì)體壓力降(jiàng)低，溫度也(ye)📞相應降🐕低(dī)，此時🐉易出(chu)現🌍流量計(jì)後端結冰(bīng)現象，造成(cheng)管線堵塞(sai)。
2. 加強(qiáng)流量計得(de)日常檢測(ce)和維護。從(cong)位于 210配氣站得(dé)作爲貿易(yì)計量得流(liu)量計 A至位于我(wo)公司大山(shān)鋪配氣站(zhàn)得參比流(liú)量計 B得管線長(zhang)度約爲 0.8km（型号均(jun)爲 TDS-50B），管(guan)線爲新投(tóu)入使用管(guǎn)線。在正常(chang)情況下，兩(liang)台流量計(jì)🐪每天得誤(wu)💘差在 2.5%以内，但在(zai)一段時間(jiān)内，兩台流(liu)量計輸差(chà)達到了 7%。兩台流(liu)量計得檢(jiǎn)定參數均(jun1)在有效期(qī)内，且兩台(tai)流量計得(de)管線之間(jiān)無分管及(jí)其他節流(liú)裝置，影響(xiǎng)壓縮因子(zǐ)得相對密(mi)度、 N2、 CO2含量等(deng)參數也設(she)置相同。經(jing)過分析後(hòu)，發現流量(liàng)計 B壓(ya)力顯示（絕(jué)壓）僅僅比(bi)其周圍壓(yā)力表（表壓(yā)）高 50kPa，初(chu)步斷定是(shi)流量計壓(ya)力傳感器(qi)出現問題(tí)；把流量計(jì) B拆下(xia)吹掃後，恢(huī)複正常，由(yóu)此認爲可(ke)能是由于(yu)流量💔計⛷️ B得壓力(lì)傳感器上(shang)被微塵或(huo)油污堵上(shang)，導緻壓力(li)傳感器失(shi)🔴靈造成得(de)。
3. 定期(qī)檢查智能(neng)旋進漩渦(wō)流量計得(de)漩渦發生(shēng)器。如果漩(xuan)渦發生器(qi)磨損較大(da)，可能導緻(zhi)流經流量(liang)計得天然(rán)氣無法正(zheng)常産生漩(xuan)渦脈沖，進(jin)而導緻計(ji)量結果比(bǐ)真實值偏(piān)小。因此，爲(wèi)避免天然(ran)氣計量中(zhong)發✏️生此類(lei)問題，應在(zài)流量計前(qian)段加裝過(guo)濾器，并有(you)規律地對(dui)過濾器進(jin)行清洗⛷️。